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探索!专线运价只有物流公司的一半

发布时间:2020-07-04 08:20:00

日前,卡车之家的小朋友在广州参观物流公司时,听到一个大消息——满邦开始自己经营这条专线,运价比一般物流公司低了一半。现在广州经营这条专线的物流公司陷入恐慌。

最近,满邦成立了物流专线,运价仅为物流公司的一半。

运费比市场低一半

日前,卡车之家的小朋友在广州参观物流公司时,听到一个大消息——满邦开始自己经营这条专线,运价比一般物流公司低了一半。现在广州经营这条专线的物流公司陷入恐慌。

据广州物流老板介绍,经过多方咨询,卡车一家得知,目前满邦试运营的是广州至上海的物流专线。满邦实业成立于今年9月。十月份之后,它已经开始成形。它一天能发动十多辆汽车。它的运费比物流公司低一半。更重要的是,_次听说这件事的人都很惊讶。

广州至上海的专线,原运费为每吨280-300元,价格相对较低。但满邦的运费可以低于150元。其收费方式为吨+立方米、100元/吨、25元/平方米。如果一吨货物的体积为2立方米,运费为100+2x25=150元。

那么,为什么满堂红的专列价格要比原来的市场价格低很多呢?首先,满邦的新业务只负责运营专线,不负责分销。其次,由于货源相对充足,可用于装卸运输,成本可进一步控制。目前,满邦的业务需要现金结算,不接受按月结算。

对于原本从广州经营到上海的物流企业来说,满堂红的物流模式对他们影响很大。由于规模和模式的限制,现有的物流企业在价格上无法与曼邦竞争。今后,很可能会让位于发展分销的专线。

而这一模式只要成熟,就不仅仅是广州到上海的专线。其他大城市也将使用专线。据了解,除满堂红外,其他大型物流公司也计划采用这种运输方式。

自2017年11月27日云曼与卡车帮宣布合并以来,在“曼邦”集团诞生后,这一庞然大物已不满足于车货配套市场,将覆盖物流业务的各个环节,并尝试国际化。

在业务调整中,变化是满邦的自营业务。经过多年的大数据搜集,结合今年5月满邦收购广州智宏物流的消息,满邦对中国物流市场的供应和价格有了很好的了解。自主经营的条件基本成熟,然后利用各种优势逐步占领市场。一切都像一条河。


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